Over de hele wereld vind je unieke bezienswaardigheden die ongezonde interesse wekken bij liefhebbers van extreme sporten. Velen van hen zijn het resultaat van de eeuwenoude geschiedenis van onze planeet en zijn gemaakt door de meest bekwame architect - de natuur. Maar er zijn ook zulke ongewone creaties, waarbij verschillende generaties mensen betrokken waren. En een van deze prachtige creaties, de eer om te zien die ons viel, is het systeem van ongebruikelijke hulprails en steigers die door de bouwers werden gebruikt om een dam te bouwen in de Spaanse provincie Malaga. Een steile klif die qua uiterlijk niet opvalt met ijzeren palen die door de jaren heen zijn verroest, staat in Spanje en ver buiten zijn grenzen bekend onder de ongebruikelijke naam van de Royal Trail.
Oorsprong en naam
Dus, hoe is de unieke creatie van de handen van de mensheid verschenen en is het zelfs gelukt om zo'n ongebruikelijke naam te krijgen? Als we ons wenden tot de geschiedenis, blijkt dat de palen en andere hulpconstructies uitsluitend voor de bouw zijn gemaakt. Met name toen aan het einde van de 18e eeuw de noodzaak ontstond om de Conde del Guadalorse-dam te bouwen, moest het probleem van de toegang van arbeiders tot de bouwplaats worden opgelost. Omdat het grootste deel van het werk op een hoogte van meer dan 100 meter werd uitgevoerd en het noodzakelijk was om naar de dam langs de kloof te gaan, moesten we de oplossing van het probleem creatief benaderen. Dus de een na de ander verschenen spoorrails en palen, waarlangs arbeiders moesten bewegen.
[tp_calendar_widget origin = MOW-bestemming = AGP responsive = true subid = ””]
Als het mogelijk was om de oorsprong van de weg te achterhalen, dan zou het met zijn naam moeilijk zijn om je hoofd te breken. Het moet tenslotte in verband worden gebracht met de Spaanse monarch. Maar wat had de koning te maken met de onhandige platforms? Misschien was hij degene die op het idee kwam om van rails en palen een pad te maken? Of heeft hij zelf meegewerkt aan de bouw van de dam? Niet. Zoals de primaire bronnen zeggen, dankt het pad zijn naam echt aan de koning van Spanje, maar het bleef hangen nadat de vorst deelnam aan de opening van de opgerichte dam. Omdat er geen andere weg naar de dam was, moest zelfs een hooggeplaatste functionaris de eigenaardige prestatie van tientallen arbeiders herhalen en er langs smalle looppaden naar toe lopen, die zich op een betoverende hoogte in het midden van de kloof bevonden.
Structurele eigenschappen
Tegenwoordig is het pad ongewoon populair bij toeristen die graag hun zenuwen prikkelen en hun moed testen. Extremisten komen vanuit alle hoeken van onze planeet naar Malaga en volgen graag het pad waarlangs arbeiders al enkele jaren materialen en apparatuur leveren voor de bouw van de dam. Elke dag riskeerden ze hun leven, stap voor stap op de onstabiele betonnen dekken, die zich op grote hoogte bevinden.
El Caminito del Rey (de tweede naam van de unieke structuur) wordt sinds 1920 niet officieel gebruikt. Het netwerk van ijzeren steunen en palen heeft een totale lengte van meer dan drie kilometer en de breedte is op sommige plaatsen niet groter dan een meter. Het pad omringt de rotspartijen van El Chorro en wordt beschouwd als een van de gevaarlijkste plekken ter wereld. Ondanks de intimiderende recensies en bekendheid komen er elk jaar duizenden toeristen om de verbazingwekkende creatie van de Spanjaarden te zien. Hoewel niet iedereen het aandurft om een reis te maken die tot de verbeelding spreekt, wegen voor velen de interesse en het inspirerende voorbeeld van de Spaanse monarch Alfonso XIII zwaarder dan de angst en het reële risico voor het leven.
Moderne uitstraling
In de loop der jaren is een deel van de constructie ingestort. Daarom is het pad nog moeilijker en gevaarlijker geworden. En na de dood van vier bezoekers in 1999 en 2000 besloot de regering van het land de toegang van toeristen tot de Royal Trail te beperken. De toegang tot de weg was afgesloten en er verschenen enorme posters in de buurt die vertelden over het potentiële gevaar en dreigen met hoge boetes voor iedereen die het verbod durft te overtreden. Maar de waaghalzen, dorstig naar nieuwe sensaties, bleven een manier vinden om bij het verboden object te komen. En als beloning voor moed en ijver krijgt elke bezoeker van de attractie de kans om de geweldige uitzichten te waarderen die de kloof openen.
Bij het zien van zo'n serieuze gretigheid van bezoekers om naar een intrigerende en gevaarlijke plek te gaan en hun dappere voorouders te groeten, besloten de leiders van het land niettemin om de restauratie van El Caminito del Rey uit te voeren, wat in 2011 gebeurde. Hiervoor zijn een aantal overspanningen, waar betonplaten instortten en verroeste steunen, volledig vervangen. Het is de bedoeling dat de baan in 2015 weer opengaat voor bezoekers. Voortaan krijgt elke extreme liefhebber de mogelijkheid om legaal een uniek parcours te bewandelen. Maar je moet erop voorbereid zijn dat zonder helm en veiligheidskabels de borden je niet verder laten gaan.
Om extra toeristen aan te trekken en het plechtige evenement brede publiciteit te geven, werd bovendien besloten om iedereen de schoonheid van de pittoreske kloof te laten waarderen en een riskante reis op duizelingwekkende hoogte boven de kloof helemaal gratis te maken. Maar het is de moeite waard om je te haasten, want zo'n vrijgevigheid van de leiders van het land zal maar een paar maanden duren.
Hoe daar te komen
Er zijn een aantal van de meest populaire routes. Er is een speciale vraag naar reizen met de trein naar de stad Alora, waarna er nog ongeveer 12 km over is tot het pad, dat het gemakkelijkst met een taxi te overwinnen is. U moet ongeveer 20 minuten en te voet lopen.
Interessante artikelen:
- We stellen een programma op voor een rondreis door Spanje
- Nationaal Park Garajonay, Spanje
- Sculptuur Kus des Doods, Spanje
- Grotten van Nerja, Spanje
- Kaap Creus in Spanje
- Grot van Altamira, Spanje
- Alhambra-fort in Spanje
- Rode rivier Rio Tinto in Spanje
Het zal praktischer zijn om met de auto te reizen. Eerst moet je naar het eerder genoemde stadje Alora, waarna je linksaf gaat en door twee kleine dorpjes rijdt.
Houd er rekening mee dat het het beste is om een van de plaatselijke winkels te bezoeken en de vereiste set kabels en veiligheidskarabiners aan te schaffen. Deze set gaat ongeveer 65 euro kosten. Het is de moeite waard om voor de juiste schoenenkeuze te zorgen, waarbij de voorkeur wordt gegeven aan trekkingschoenen. Als u gaat wandelen, vergeet dan niet om water en voedsel in te slaan, want het pad is vrij moeilijk en zal enkele uren duren.
Wees voorzichtig, want je staat op het punt een van de gevaarlijkste plekken op aarde te verkennen!
