Het noordpoolgebied is een mysterieus deel van de wereld, dat niet opvalt door zijn felle lokale kleur, maar door de atmosfeer zelf, die eindeloze vlakten boeit met een dikke laag sneeuw. En daarom is de relevantie van reizen naar het noordpoolgebied niet verrassend, omdat dergelijke reizen je gegarandeerd in staat stellen om je onder te dompelen in de wereld van "harde" avonturen in omstandigheden van bijna volledige isolatie van de beschaafde wereld, die ze al hebben kunnen schetsen en verkennen.
Dergelijke cruises, waaronder cruises naar het Noordpoolgebied vanuit Rusland, laten niet alleen toe om de scheepsversie van het leven te voelen of om te genieten van het isolement van de natuurlijke wereld, maar ook om enkele van de unieke in de natuur nederzettingen die op de route liggen beter te leren kennen .
Velen zijn ook blij met de mogelijkheid om persoonlijk de zogenaamde polaire keuken te proeven, die terecht als ongebruikelijk wordt beschouwd, maar niettemin echt gezond en bevredigend. Geserveerde gerechten worden gebakken in as, gedroogd boven een vuur of gedroogd. Misschien zal niet iedereen deze voedseloptie leuk vinden, maar de polaire keuken is het waard om het minstens één keer te proberen.
Reis naar de Noordpool op de ijsbreker "50 Let Pobedy"
Cruise route
Moermansk is het startpunt van deze cruise. Gelegen tussen de grijze rotsen van de Kola-baai en de koude overlopen van de Barentszzee, heeft Moermansk de status van een van de grootste havenachtige steden in Rusland. Ondanks de meer dan afgelegen ligging - voorbij de poolcirkel - is er een redelijk ontwikkelde infrastructuur, een handvol lichtjes en bezienswaardigheden. Hier - in de Kola Strait - wacht de ijsbreker "50 Let Pobedy", een van de grootste "atomaire" creaties van de Baltic Shipyard, op passagiers. Het instappen eindigt op de eerste dag van de reis.
De komende twee dagen worden - mits de situatie gunstig is - doorgebracht in de wateren van de Barentszzee, die met een muur de landgrenzen van Noorwegen en Rusland omsluit. Gasten van de ijsbreker krijgen de gelegenheid om zeegezichten te observeren, iets meer te leren over het werk van de ijsbreker en kennis te maken met de mechanische indicatoren. Er zullen ook briefings zijn. Misschien zal het gedeelte over de veiligheidsregels direct niemand interesseren, maar het vooruitzicht om deel te nemen aan een reddingsoperatie met helikopters wordt meestal met grote opwinding ontvangen.
Pas wanneer ze zich in de wateren van de Noordelijke IJszee bevinden, beginnen de gasten van de ijsbreker de volledige kracht te begrijpen van het schip aan boord waaraan ze zich bevinden. Alleen al de aanblik van het poolijs dat onder de aanval van de ijsbreker knettert, maakt een sterke indruk. Een speciale bonus is de mogelijkheid om deze foto vanuit de lucht te bekijken, terwijl je in de helikoptercockpit in de poollucht duikt. Hoe lang deze boottocht precies duurt, is niet te zeggen, omdat de situatie op zee te wisselvallig is. Dit element van improvisatie brengt een vleugje gevaarlijke anticipatie op de reis.
Op de een of andere manier, maar het doel van de reis zal worden bereikt - de Noordpool, een plaats waar alle meridianen op één punt samenkomen, een plaats die officieel aan geen enkel land ter wereld toebehoort. In de regel vindt de zesde dag van de reis plaats in zo'n landschap - een excursie naar de Noordpool, een ongewone nogal poolpicknick, voor liefhebbers van temperen en extreme sporten - de mogelijkheid om in lokale wateren te zwemmen. De meeste tourdeelnemers gebruiken ook een andere optie - de zogenaamde oproep naar een vriend vanaf de Noordpool, die mogelijk wordt dankzij de beschikbaarheid van satellietcommunicatie.
De reis gaat weer verder door de wateren van de Barentszzee, maar dit keer is het doel van de reis iets verschoven - de koers naar het land van Franz Josef. Deze archipel is nog onvoldoende verkend, maar er bevinden zich wel een aantal stations, waaronder een meteorologisch. Maar het is de moeite waard om hier een kijkje te nemen, niet voor de bevroren ontdekkingsreizigers, maar voor de vaste bewoners van de archipel. De ijsbreker zal op de negende dag van de reis Tikhaya Bay binnenvaren. De baai biedt een indrukwekkend uitzicht op de Rubini-rots, die lang is omgevormd tot zoiets als een "vloer" -huis voor poolvogels. Maar dit zijn niet de enige bewoners van de archipel.
Op het land van Franz Josef leven walrussen, die er echt indrukwekkend uitzien, en ijsberen heel comfortabel naast elkaar. Bovendien komen deze, die gewend zijn geraakt aan de aanwezigheid van vaste gasten op de archipel, vaak heel dicht bij de zijkant van het schip. Het enige dat overblijft is om de kans te grijpen en nog een reeks indrukwekkende foto's te maken. Maar niet alle uitzichten op deze archipel zijn even inspirerend - een verlaten onderzoeksstation tussen afgelegen gletsjers maakt een deprimerende indruk.
En dan - een terugkeer naar het bolwerk. Twee dagen met de Barentszzee eindigen in Moermansk. De twaalfdaagse reis eindigt met een transfer naar de luchthaven direct nadat de ijsbreker in de baai is geland.
Wat is inbegrepen in de tourprijs?
Persoonlijke verzekering, die de risico's van repatriëring en noodevacuatie omvat.
Transfer van en naar de luchthaven op de terugweg.
Groepsexcursieprogramma's (ook bij het aan wal gaan), helikoptervluchten, gidsdiensten.
Accommodatie en maaltijden aan boord (inclusief snackbar en koffie), 24 uur per dag drinkwater.
Lesmateriaal van Russische en buitenlandse natuuronderzoekers en onderzoekers.
Materialen met informatie over Antarctica, evenals dagboeken en expeditienotities van reizigers, fotografisch materiaal (materiaal wordt in het Russisch verstrekt).
Verhuur van expeditiejassen, evenals rubberen laarzen, die handig kunnen zijn als u aan land gaat.
Badjas en haardroger in de hutten.
Technische kosten gemaakt tijdens de cruise.
Wat is niet inbegrepen in de tourprijs?
- Bagageverzekering en reisannuleringsverzekering, die aanvullend kan worden afgesloten
- Vlucht naar Moermansk en van Moermansk naar andere nederzettingen
- Registratie van visa en paspoorten vereist voor buitenlandse burgers
- Maaltijden aan de kust, kosten voor aparte accommodatie in het hotel
- Toeslag voor bagagegewicht bij overschrijding
- Bar
- Mobiel betalen
- Fooien (naar goeddunken van de passagiers van de ijsbreker)
Wat neem je mee op een cruise?
Het pakket van dingen voor een cruise naar het Noordpoolgebied is altijd individueel, maar enkele algemene aanbevelingen moeten van tevoren worden uitgezocht.
Het belangrijkste onderdeel van bagage is kleding. Het moet worden geselecteerd in overeenstemming met de omstandigheden waarin het zich bevindt. Bovenkleding moet waterdicht zijn en goed beschermd tegen de wind, aangezien bijna elke reis in deze richting gepaard gaat met nat worden en koude arctische winden.
Vul je koffer niet met grote dingen die warm lijken. Het belangrijkste geheim van warm blijven is de gelaagdheid van de beoogde set kleding. Dus dingen kunnen relatief dun zijn, maar het is toch geweldig om een comfortabele lichaamstemperatuur te behouden. Een ander voordeel van dit type kleding is de mogelijkheid om je snel aan te passen aan veranderende temperatuuromstandigheden door je pak aan te passen.
Een waterdichte broek over een normale, stoffen broek is ook een goed idee.
Het is ook de moeite waard om voor de keuze van schoenen te zorgen. In de regel worden rubberen laarzen direct op schepen geleverd, maar het is beter om praktische schoenen met geribbelde zolen mee te nemen, die stabiel genoeg zijn en geschikt voor lange wandelingen in niet altijd uniform terrein. Iedereen die het noordpoolgebied gaat veroveren, moet wanten en een hoed hebben!
Onder andere die elke reiziger zou moeten hebben, is het de moeite waard om vooral zonnebrillen te noemen, evenals bruiningsproducten. En dit is geen grap - in een omgeving waar de meeste oppervlakken zonlicht uitstekend reflecteren, is bescherming tegen de zon essentieel.
Sommige medicijnen kunt u ook meenemen, maar hun keuze is puur individueel. De rest - opladers, flitskaarten, fotoapparatuur, enzovoort - is ieders persoonlijke keuze.
